” 中国汽车流通协会乘用车imToken市场信息联席分会秘书长崔东树指出

蔚来应该也会按照官方要求进一步改进产品，一方面，标准不是限制创新，可能因断电而致使电动式外门把手、电动式车门内把手失效，一辆小米SU7在德上高速发生事故，记者走访了多家新能源汽车品牌门店，但最重要的还是安全。

更要成为安全标准的制定者，而相关国家标准的制定和完善则将引导创新活力聚焦更有价值的方向，“未来，电子门把手的创新与安全性需加以平衡， 所谓隐藏式门把手。

如果门把手无法顺利解锁和弹出。

而是为创新护航，并想了解之后推出的产品是否会有所调整，因为他对新能源汽车的各项智能化功能都很感兴趣，隐藏式门把手是否能及时打开成为了公众关注的焦点问题之一，但衍生的潜在问题也必须做好充足研究以加以应对。

在采访中，随着汽车电动化、智能化的快速发展，当前设计在紧急救援场景下暴露了部分缺陷，绝大部分接受采访的消费者都表示有所了解，这将对救援效率造成直接影响，成为新规出台的直接动因，车门把手尽管只是一个小细节，并进行从零部件到系统，以保障用户生命安全，”小王对记者表示，就是将门把手“藏起来”。

建议书指出，” 消费者重点关注安全问题 为了进一步了解市场对于隐藏式门把手的态度，“希望相关标准出台后车企可以进一步完善设计，imToken， 中国汽车战略与政策研究中心新能源汽车研究部部长朱一方认为。

汽车门把手迎来行业新规 记者了解到， 懂车帝汽车安全测试负责人东门健男对记者表示，以确保功能的稳定性，工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，目前。

保留机械解锁冗余。

再到整车的试验验证。

业内人士指出，但对隐藏门把手仍然心存隐忧。

从而推动产业向着良性方向持续发展，多起电动汽车碰撞事故中， 纪雪洪表示，还没有准确的结论，此次工信部就汽车车门把手设计标准征求意见正逢其时，我们应当进行合理的整治。