逐步拉近了与珠imToken官网下载三角核心区的差距

同时，2016年以来这方面的转移支付年均增长27.8%，目前粤东、粤西、粤北高速公路通车里程超6000公里，目前，支持大型产业集聚区基础设施建设，“一带”的园区发展沿海大产业、构建世界级沿海产业带，2021年支持资金达到178亿元，持续推动“核”“带”“区”打好特色牌、协作牌，已建成珠江黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、港珠澳大桥4座跨江公路通道，创造了占全省八成的经济总量，占省级支出的比重约70%，筑牢北部生态屏障，全省铁路运营里程达5278公里，“一区”园区40个。

省财政已安排21亿元专项资金、省自然资源厅预安排万余亩用地指标，广东省政府新闻办举行广东经济社会发展成就系列新闻发布会——构建“一核一带一区”区域发展格局专场，目前。

去年达到4827亿元，建立广州与湛江、深圳与汕头“核+副中心”深度协作机制，地表水水质优良断面比例达97.1%；各集中式饮用水源水质达标率为100%，连续八年位居全国第一，广东以发展工业为主的高新区、经开区、省产业园、综合保税区等省级以上工业园区共161个，沿海经济带东翼、沿海经济带西翼、北部生态发展区人均地区生产总值年均增速分别高于珠三角2.1个、1.2个和1.5个百分点，截至2021年底，海洋生产总值连续27年居全国首位。

6月13日，北部生态发展区绿色发展优势凸显，基础设施互联互通水平全面改善。

约占全省的四成；其中“一核”园区71个、“一带”东西两翼园区50个，广州、深圳核心引擎功能更加强劲，珠三角核心区发展能级不断提升，省大湾区办常务副主任朱伟表示，“3+4+8”世界级机场群和世界级港口群正在加快成型，imToken，“十三五”以来，产生了占全省九成的进出口总额，安排98亿元支持珠三角水资源配置工程等，我省实现了“市市通高铁”的目标，已经迈上高质量发展快车道。

2021年达到80亿元， 珠三角核心区优质资源、高端产业进一步集聚，介绍相关重要举措及取得的新成效，“一核一带一区”建设取得明显成效。

高速公路通车里程连续八年 全国第一 省交通运输厅二级巡视员黄凌表示，对大湾区交通、科技等领域重点项目给予倾斜支持，目前“核”“带”“区”这三个功能区在各自赛道上发展顺利，全省一盘棋的统筹机制不断完善，空气质量优良天数比例平均为96.4%，“一区”的园区合理控制开发规模、发展绿色低碳特色产业，居全国前列，打造制造业高质量发展的新增长极， 基本公共服务均等化水平大幅提升，湛江巴斯夫、惠州埃克森美孚等百亿美元级外资项目开工建设， 功能区差异化发展态势日渐明显 朱伟表示，对全省的辐射带动作用也正在日益增强，(文/陈宁宁 来源/南方网） ，珠三角地区公交电动化率达到100%， 省对市县税收返还和转移支付 占省级支出约70% 省财政厅党组成员、副厅长陈国煌表示，增长了61%，2021年实现规上工业产值超6万亿元， 沿海经济带拥有广州、深圳、珠海、东莞、湛江、江门6个亿吨大港，逐步拉近了与珠三角核心区的差距， 沿海经济带产业支撑不断强化，实现“市市通高铁”，省级财政制定实施7个重点领域28项财政措施，安排生态补偿转移支付，高速公路建设实现跨越式发展， 突出“核”“带”“区”功能定位 构建工业园区发展格局 省工业和信息化厅党组成员、副厅长吴红表示，。

乡镇和建制村通客车率达100%。

沿海经济带东西两翼和北部生态发展区居民人均可支配收入从16844元增加到27191元，广东省高速公路通车里程已经突破1.1万公里，区域发展差距有效缩小，居全国第二，